Son traitement des pièces d'emboutissage est une méthode typique de fabrication et de traitement pour le boîtier du servomoteur. Les opérations générales telles que le tréfilage du fil métallique et l'anodisation doivent être effectuées avant et après la production des composants emboutis. Le boîtier du moteur en aluminium est très susceptible d'être endommagé et rayé pendant le processus d'estampage.
(1) Pour commencer, le bobinage du composant moulé sous pression nécessite une coupe lente au fil lors de la création et du traitement des profils en alliage d'aluminium du carter du moteur afin d'éviter l'apparition de bords rugueux et de matériaux non lisses.
(2) Dans des circonstances normales, dans l'agencement du processus d'estampage du carter du moteur, la poinçonneuse doit être disposée autant que possible derrière le projet.
(3) Il est essentiel d'insérer un matériau polygonal d'une épaisseur de 2010 % dans les espaces supérieur et inférieur lors de la production et du traitement du profil en alliage d'aluminium de la coque du moteur. Cela se fait lorsque l'outil abrasif spécifié dans le plan de conception est inséré dans l'espace. En effet, l'aluminium est une substance relativement molle et simple à bloquer.
(4) Le film PE doit généralement être collé au profil du carter du moteur, en particulier lorsque la tôle est pliée, car cela peut facilement entraîner des scories d'aluminium, ce qui peut provoquer des gaufrages et des dommages ponctuels.
(5) Les processus ultérieurs nécessitent des pièces d'emboutissage de boîtier de moteur anodisées. Si l'étape d'estampage est de 18 0 degrés, les produits de boîtier de moteur en aluminium ne peuvent pas être complètement pressés ensemble et des vomissements acides se produiront lorsqu'ils seront complètement comprimés, car la solution acide doit avoir un écart de 0.2-0. 3mm afin de s'écouler dans le temps et de manière stable. Afin de former un bouchon dans cette étape, le moule d'étalonnage doit être plus haut que le moule.
Paramètre de produit
Nom du produit | Boîtier de moteur en aluminium |
Taille | Personnalisé, selon dessin. |
Matériel | Alliage d'aluminium ADC12 |
Processus | Moulage sous haute pression plus CNC de précision plus traitement de surface |
Traitement de surface | Revêtement en poudre, peint. |
Format de dessin | Pro/E, AutoCAD, Solidworks, CAXA, UG, CAD, CAM, CAE, STP, IGES, etc. |
Processus | moulé sous pression |
Processus d'usinage applicable | Usinage CNC/tournage/fraisage/tournage/alésage/perçage/taraudage/brochage/alésage/meulage/affûtage et etc. |
Domaine d'application/de service | carter de moteur électrique |
Application | Moteur électrique |
Un service | FEO |
détails du produit
Nos avantages decarter de moteur en aluminium
1 500 machines avancées et plus de 30 instruments 3D/2D de haute précision.
2, les OEM et ODM sont autorisés.
3, selon votre demande, la tolérance peut être plus/- 0.002mm.
4, Nous pouvons signer un NDA pour garantir que toutes vos informations restent confidentielles.
Recommander des produits
FAQ:
1, Que feriez-vous si je voulais que mon dessin soit en sécurité ?
Nous pouvons signer le NDA avant d'envoyer le dessin. Nous nous engageons à garder vos documents confidentiels.
2, quelle est la quantité minimum de commande ?
En général, 1000 pièces, mais nous acceptons également la faible qualité dans des conditions particulières.
3, pouvez-vous fournir des pièces sur mesure ?
Oui, nous pouvons fabriquer des pièces en fonction de votre conception.
étiquette à chaud: carter de moteur en aluminium
